Legge contro le vittime sulle strade di Roma e Lazio per fermare la strage

Le strade di Roma e del Lazio continuano a rivelarsi tra le più insidiose d’Italia. Nell’ultimo anno, si sono verificati ben 20.275 incidenti, portando a un bilancio drammatico di 339 vittime e 26.802 feriti. Questo corrisponde a un tasso di mortalità di 5,9 decessi ogni 100mila abitanti, superiore alla media nazionale. La situazione non mostra segni di miglioramento nemmeno all’inizio del 2025, evidenziando una vera e propria emergenza, con costi sociali ed economici gravosi: l’incidentalità stradale incide per circa l’11% sul totale nazionale.

“Lazio strade sicure”: proposta legislativa per un cambiamento

Dopo quasi due anni dalla sua presentazione, la Commissione Lavori Pubblici e Mobilità della Regione Lazio ha approvato la proposta di legge “Lazio strade sicure”, redatta dal consigliere regionale di Azione, Alessio D’Amato. Il provvedimento, che ha ricevuto alcuni emendamenti, è ora in attesa dell’approvazione da parte della Commissione Bilancio per quanto riguarda i finanziamenti necessari.

“Gli incidenti stradali rappresentano la prima causa di morte tra i giovani”, affermano D’Amato e la consigliera di Italia Viva Marietta Tidei. “La legge mira a promuovere la prevenzione e una cultura della sicurezza stradale coinvolgendo scuole, comuni e operatori commerciali”.

Formazione e misure per la sicurezza: contenuti della legge

educazione stradale, corsi di guida sicura per neopatentati e iniziative destinate ai giovani. Le principali misure previste includono:

• Sospensione delle stragi del sabato sera: progetti volti a prevenire incidenti dopo l’uscita da pub e discoteche, incentivando l’uso di bevande analcoliche e trasporti sicuri.
• Aumento dei fondi per la sicurezza stradale: incentivi destinati al miglioramento delle infrastrutture e all’adozione delle buone pratiche nella mobilità nei comuni.
• Sostegno alle vittime: strong > assistenza psicologica e legale per chi ha subito un incidente e per le famiglie delle vittime.
• Osservatorio regionale sulla sicurezza stradale: strong > organismo dedicato al monitoraggio della situazione con proposte d’intervento mirate.
• Corsi di guida sicura: strong > finanziamenti rivolti ai giovani tra i 14 e i 25 anni strong>, non solo professionisti del settore.

Procedere verso l’approvazione definitiva

Per rendere operativa questa legge si rendono necessari circa 1,5 milioni di euro strong>, cifra che dovrà essere approvata dalla Commissione Bilancio prima dell’arrivo in Aula. “Dopo venti mesi d’attesa siamo finalmente vicini a un cambiamento concreto. Chiediamo ora tempi rapidi per l’approvazione finale”, concludono D’Amato e Tidei. Nel frattempo, però, il numero degli incidenti sulle strade del Lazio continua ad aumentare… p >