Ciclabili del Lazio: 38 milioni per migliorare il tratto da Ostia a Roma

Un importante annuncio da parte del Presidente della Regione Lazio, Francesco Rocca, ha sollevato un dibattito significativo riguardo agli investimenti nel settore della mobilità sostenibile. L’intenzione di valorizzare le piste ciclabili e promuovere il turismo verde rappresenta una strategia ambiziosa per rilanciare l’economia locale. Rocca ha menzionato milioni di euro destinati alla Ciclovia Tirrenica e alla nuova pista ciclabile che collegherà Roma, il Colosseo, e il mare di Ostia, estendendosi fino agli scavi di Ostia Antica. Questo progetto è visto come un’opportunità per attrarre turisti e valorizzare il patrimonio storico della regione.

il piano progetti per la ciclabilità

Nell’ultimo mese, la Giunta regionale del Lazio, su iniziativa di Rocca, della vicepresidente Roberta Angelilli, e dell’assessore Manuela Rinaldi, ha ufficializzato un piano dedicato ai Progetti per la ciclabilità. Sono stati stanziati ben 38 milioni di euro per rendere il territorio più accessibile e moderno, inserito nel Piano “Un’Europa resiliente e più verde“. Il progetto mira a sviluppare una mobilità urbana sostenibile, con finanziamenti previsti dal 2025 al 2027. Di questi, 20 milioni di euro saranno utilizzati per stimolare manifestazioni d’interesse relative a nuove piste, mentre i restanti 18 milioni di euro andranno alla realizzazione della pista Ostia-Colosseo. I contratti dovranno essere firmati entro 18 mesi, con completamento dei lavori previsto entro il 2028.

promesse elettorali

Francesco Rocca strong > ha dichiarato che “la mobilità sostenibile” e lo sviluppo del “cicloturismo” erano impegni presi durante la campagna elettorale. La Giunta ha approvato una Delibera che prevede questo investimento per l’intera regione. È motivo di grande soddisfazione aver destinato 18 milioni di euro Strong > span >alla pista Ostia-Colosseo, progettata non solo per collegare il litorale ma anche i tesori archeologici di Ostia Antica”. Anche Roberta Angelilli sottolinea che investire nella mobilità sostenibile significa fornire un forte impulso all’economia locale ed al commercio; Manuela Rinaldi evidenzia come tali interventi possano migliorare significativamente la viabilità turistica regionale.

un’opera ambiziosa… ma non dimentichiamo il resto

Sebbene le ciclovie rappresentino un obiettivo importante per chi sostiene la mobilità alternativa, è fondamentale considerare anche altre questioni infrastrutturali. Le strade necessitano urgentemente di manutenzione: molte sono in condizioni precarie, con marciapiedi insufficienti e buche che possono causare incidenti, specialmente dopo forti piogge. Ridurre i limiti di velocità senza intervenire sulle condizioni stradali non risolve i problemi esistenti; invece, si rischia solo di trasferire le responsabilità sui conducenti dei veicoli.

mezzi pubblici… da incubo

Migliorare la viabilità del Lazio richiede interventi anche su strade in buone condizioni, illuminate adeguatamente e dotate di aree verdi curate. La situazione attuale dei mezzi pubblici nella regione è critica: ad esempio, il servizio del trenino Metromare da Ostia a Roma presenta gravi inefficienze quotidiane. Situazioni simili si riscontrano sulla linea Roma-Viterbo gestita da Astral e Cotral, entrambe società partecipate dalla Regione Lazio guidata da Rocca.

I bus e le metro risultano sovraffollati e poco sicuri a causa della presenza frequente di borseggiatori. Pertanto, sebbene sia auspicabile lo sviluppo delle ciclovie e una maggiore attenzione verso una mobilità sostenibile, è necessario affrontare anche tutte le altre problematiche legate ai trasporti pubblici ed alle infrastrutture esistenti.

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